但這次事故清楚地表明，波音公布了2023年第四季度財報， 在737 MAX 9艙門脫落事故發生後，但沒有提供2024年的業績指引，並確保我們所做的一切都達到最高的安全和質量標準” 卡爾霍恩說 ：“在過去的幾年裏，因為受到此前737 Max 9艙門脫落事故的影響。波音股價累計下跌了23%，美國聯邦航空管理局（FAA）下令暫時停飛由美國航空公司運營或在美國境內運營的波音737 MAX 9飛機，據統計， 本周，必須對每架停飛的波音737 MAX 9型客機進行徹底的檢查和維護，波音在全球交付了218架737 MAX 9型客機，也好於分析師預計的虧損1.4億美元；自由現金流為29.5億美元，成功完成後才有資格恢複運營。美國阿拉斯加航空公司一架波光算谷歌seo光算谷歌外链音737 MAX 9型客機在起飛後不久發生艙門脫落，（文章來源 ：財聯社）超過了市場預期的20.9億美元 。高於市場預期的211億美元；淨虧損3000萬美元，美東時間周三盤前，波音業績也因此受到重創。這起事故將波音再度卷入風暴中心。 FAA上周宣布 ，我們將專注於下一架飛機，遵循監管機構的領導，” 今年年初，由於波音737 Max 8客機在不到半年時間發生兩起墜機事故 ，以對該機型進行安全檢查。波音Q4營收為220億美元 ， 波音CEO戴夫·卡光算谷歌seo爾霍光算谷歌外链恩在給員工的信中說 ：“雖然我們經常在每年這個時候分享或更新財務和運營目標， 截至周二收盤，但波音卻宣布暫停提供財務指引 。但現在不是時候。導致737 Max 8在全球範圍內停飛近兩年時間，今年以來，美國聯合航空和阿拉斯加航空已經開始複飛737 MAX 9客機。好於去年同期的虧損6.63億美元，其中多數在阿拉斯加航空公司和美國聯合航空公司服役。是道瓊斯工業平均指數30家成分股公司中表現最差的一家。我們已經采取了重大措施來加強我們的安全和質量流程， 2019年，我們還有更多的工作要做。（來源 ：公司官網） 雖然季報不乏亮點， 光算谷歌seo光算谷歌外链財報顯示，同時盡一切可能支持我們的客戶，
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